27
Journal of Clinical Healthcare 2/2016
ARTYKUŁY POGLĄDOWE (REVIEW PAPERS)
Postępowanie ratownicze w katastrofie lotniczej cz.1.
(Rescue procedures in plane crashes, part 1)
A Chwaja
1,A,B,D
, Z Kopański
1,2,F
, I Brukwicka
3,B,E
, G Sianos
4,B
, B Pietrzak
1,B,C
1. Wydziału Nauk o Zdrowiu Collegium Medicum Uniwersytet Jagielloński
2. Collegium Masoviense – Wyższa Szkoła Nauk o Zdrowiu
3. Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Jarosławiu
4. Glasgow Royal Infirmary Trauma and Orthopaedic Department Glasgow
Abstract—
The authors have emphasised the fact that thanks to the technological progress in the last 30 years, flights are available to virtually
anyone and represent a serious competitor for other transport types because of being not only fast but often also cheaper than other means of
transport. Despite the progress in the field of aerial transport, it is still prone to accidents. The authors have discussed the number of plane
crashes and fatalities between 2010 and 2014. They have also paid attention to the most tragic events in the history of Polish passenger flights.
The article proceeds to characterise the airport organization with regard ro airport classification. The authors have also presented the standard
airport rescue equipment the organisation of the rescue action in case of emergency using the example of the Krakow Airport.
Key words —
plane crash, airport organization, rescue organization in case of emergency.
Streszczenie—
Autorzy podkreślili, że dzięki postępowi technicznemu, jaki nastąpił w ciągu ostatnich 30 lat, podróże samolotem stały się
dostępne praktycznie dla każdego i stanowią mocną konkurencję dla innych typów komunikacji, ponieważ są nie tylko szybsze, ale też coraz
tańsze w porównaniu do innych środków transportu. Pomimo postępu w komunikacji lotniczej i tu zdarzają się jednak wypadki. Autorzy omówili
ilość wypadków lotniczych oraz liczbę ofiar śmiertelnych w latach 2010-2014, zwrócili również uwagę na najtragiczniej katastrofy dotyczące
polskiego lotnictwa pasażerskiego. W dalszej części artykułu scharakteryzowali organizację portu lotniczego wiążąc to z klasyfikacja lotnisk.
Przedstawili również na przykładzie Portu Lotniczego Kraków – Balice standardowe wyposażenie w sprzęt ratowniczy, a także organizacje
działań ratowniczych na wypadek alarmu.
Słowa kluczowe
—
katastrofa lotnicza, organizacja portu lotniczego, organizacja działań ratowniczych na wypadek alarmu.
Wkład poszczególnych autorów w powstanie pracy—
A
-
Koncepcja i projekt badania, B-Gromadzenie i/lub zestawianie danych, C-Analiza i
interpretacja danych, D-Napisanie artykułu , E-Krytyczne zrecenzowanie artykułu, F-Ostateczne zatwierdzenie artykułu
Adres do korespondencji —
Prof. dr Zbigniew Kopański, Collegium Masoviense – Wyższa Szkoła Nauk o Zdrowiu, Żyrardów, ul. G. Narutowicza
35, PL-96-300 Żyrardów, e-mail
Zaakceptowano do druku:
22.04.2016.
WSTĘP
Dzięki postępowi technicznemu, jaki nastąpił w
ciągu ostatnich 30 lat, podróże samolotem stały się
dostępne praktycznie dla każdego i stanowią
mocną konkurencję dla innych typów komunikacji,
ponieważ są nie tylko szybsze, ale też coraz tańsze
w porównaniu do innych środków transportu.
Współcześnie bez większych problemów w ciągu
doby możemy być w kilku, nawet bardzo odległych
od siebie, miejscach naszego globu. Jest to zasługą
coraz sprawniej działającej komunikacji lotniczej.
Pomimo coraz nowocześniejszych samolotów,
dokładniejszych urządzeń nawigacyjnych, lepszego
wyszkolenia pilotów i personelu naziemnego, ry-
zyka wystąpienia katastrofy w komunikacji lotniczej
nie można całkowicie usunąć. Statystycznie rzecz
biorąc, samolot jest najbezpieczniejszym środkiem
transportu, ale i tu dochodzi do tragedii. Wypadki
samolotowe wzbudzają zawsze wiele emocji. Po
części wynika to z faktu, że katastrofa lotnicza nie-
sie za sobą zwykle dużą liczbę ofiar.
27-33
